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    液压升降机出现的问题分析

           偏载荷液压升降机是某厂汽车总装线上一台关键传送装置,在生产中由于出现了升降机上升时,车身翻转下滑;下降时车身抖动,发出强烈噪声的现象,对生产造成了不良影响。

     

    车身在设计制造时,前后重量是平衡的,但当把发动机安装在车前部时,则前部将比后部重300kg左右。因此,液压升降机上升时,前后失去平衡,加之原液压系统中,两油缸上腔相通,未设置液控单向阀,也未考虑用特殊机能控制平衡,因而造成两油缸上腔油液互相窜流、浮动,使上升时车身翻转下滑。

     

    重量较大的车身下降时,由于原系统中无背压回路,又选用了开启压力较高的液控单向阀,因此,在下降时低于1.2MPa的压力打不开液控单向阀。车身负载重贵作用在液控单向阀2上,油液压紧阀芯,活塞下降时油缸1上腔压力等于0,等到油缸1上腔压力等于或大于1.2MPa时才能瞬时打开液控单向阀2,活塞下降一段距离。此时油缸1上腔要迅速用负压充油,液控单向阀2的控制油压又降低,由于液控单向阀2的控制油路和油缸1上腔相通,而且液控系统增压时,油缸1上腔压力同时增加,因此液控单向阀2很快又被关闭,造成系统中的压力差。此动作往复交替,油液在系统中产生强烈冲击,形成一定频率的强振和抖动。

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